Ojo Chubutenses... El arte de prohibir por prohibirPor Antonio Torrejón
Últimamente el verbo prohibir es uno de los más conjugados en los medios de los ambientalistas. Los que dicen no creer en prohibiciones incluso han desempolvado la máxima revolución de Mayo del 68 Prohibido prohibir. Con todos mis respetos para los que lucharon por la libertad en los setenta, aparte de ser una contradicción semántica, prohibir el acto de prohibir es una prohibición, es uno de los simplismos más incongruentes jamás acuñados.
Los países de la cultura de la “ballena muerta” (Japón, Islandia y otros pocos) con la mentida de la investigación científica, matan una importante cuota de ballenas, con la que satisfacen las atávicas y privilegiadas costumbres gastronómicas del pueblo japonés y de petroleros que por su descendencia lapona, nada encuentran más nutritivo que los “lomos del cetáceo prohibido”.
En los últimos debates sobre la “ballena viva”, crece la compra de votos de países, que están con la ecología, pero que transfieren su convicción, cada vez a menor precio. De allí que las Fundaciones Conservacionistas, no alcanzaron a cubrir en el último encuentro, lo que aportaban los países consumidores, en negro, lo que ha originado la necesidad de incrementar la formación de sensibilidad en la gente, lo que convierte en tapa y titular de diarios, el casual accidente en Sudáfrica (ballena sobre un velero),
la reciente mentira junto al Muelle Storni de Madryn, que fue tapa de todos los medios relevantes y de gente que avisa a manera de catástrofe, a la Prefectura de Madryn cuando a la distancia, cree ver el atropello a una ballena, en la Bahía Nueva o en la de las Pirámides.
Entramos en la psicosis de las ballenas muertas. En el Golfo Nuevo los intereses de permisionarios de Avistajes, para simplificar el crecimiento de cualquier competencia, hasta lograron vedar gran parte del año medio golfo, -exagerada prohibición- lo que a traído por reacción en ampliar la prohibición, el condicionamiento para la entrada a nuestros puertos, navegando a un paso de tortuga, que
denunciado el último barco portaconteiners, los denunciantes tuvieron la frustración de no aparece ningún rastro, que los convalidaran en su imaginación, cayó el último mentiroso en la búsqueda de prohibir, dijeron muchos en el pueblo.
Sabía usted, que el nombre de ballena franca se debe a que antiguamente, los balleneros encontraron que estos animales eran muy fáciles de cazar. En efecto, nadan lentamente, a tan solo 3 km/h si se están alimentando o quizá a 7 y 8 en sus migraciones. Es una especie pasiva y confiada y su cuerpo flota después de muerto, lo que resultaba muy propicio para la faena en alta mar. Entre 1804 y 1817, se cazan unos doscientos mil animales, apuntaba un informe Fit Roy, Capitán de la “Beagle”, escribe lo que hoy sigue teniendo validez, “ningún barco velero, matará nunca ningún ejemplar, porque, como la Beagle, no poseen elementos motrices de agresión o cortantes”. Recordaba en cambio que la navegación a vapor y el cañón arponero permitirán que el peligro de extinción se acelere notablemente por sobre los ciclos de reproducción.
Así, la captura indiscriminada continúa hasta 1962, año en que se registra el escalofriantes record de 66.000 animales muertos.
Se ha intentado proteger a al especie desde 1935. En 1946, delegados de 19 países acordaron en la Comisión Ballenera Internacional establecer zonas de reserva y limitar científicamente las capturas. Sin embargo, numerosas contradicciones y presiones internas en los países balleneros llevaron a que en 1982 se estableciera la prohibición total de la caza de ballenas a partir de 1986, Japón y unos pocos asociados, encontraron la figura de “caza científica”. Actualmente, la población mundial de ballenas se halla gracias a protecciones, como las de Chubut, en lenta recuperación.
La gente que da por válidas y loables las prohibiciones, y no se da cuenta que por esta vía logrará, hasta que se caduquen los Avistajes. Lo que hará caer al 50% un negocio que da trabajo a más de 4000 personas en la histórica temporada baja de la primavera de al Comarca de Península Valdés-Virch.
En democracia la prohibición obedece a motivos concretos y demostrables, no a la comodidad de prohibir, para no correr riesgos la “
elite de las investigaciones y fundaciones”. Podríamos citar centenares de ejemplos de los que nadie duraría. La ley mediante la regulación, y el inteligente manejo, hace las veces de “corsé moral” contra el egoísmo y los más bajos instintos del ser humano, cuidado que se nos terminará la generación de otra riqueza, que por
extremismos conservacionistas, no terminaremos de prohibir por prohibir, en beneficio de los reales enemigos.
Una delegación de cuatro veleristas del Club Náutico Atlántico Sud participó del reciente Encuentro Nacional de Vela realizado en el Lago San Roque, en Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba. Se trató de un evento organizado por la Comisión Interclubes (CIC) y es la primera vez que Puerto Madryn lleva representantes para tomar parte de las regatas donde asisten delegaciones de clubes de distintos puntos del país y que tiene escenarios rotativos.El equipo local estuvo compuesto por Fernando López Bernal, Héctor Massia, José Scalisi y Daniel Remenar. La modalidad de participación fue que todas las tripulaciones se sortearon y distribuyeron en las diferentes embarcaciones de las instituciones anfitrionas, el Club Náutico Córdoba, 400 Yacht Club y el Club Náutico Yacoana; el campeonato se cumplió con cuatro regatas disputadas la semana pasada.Sobre una flota de cuarenta veleros, los representantes de Madryn estuvieron en embarcaciones que en la clasificación general se ubicaron séptimo, duodécimo, y vigésimo lo cual muestra la gran performance lograda.Existen escasas oportunidades al año para medirse deportivamente con regatistas de todo el país, por lo que la experiencia lograda y la presencia institucional del CNAS, ha sido más que fructífera.Según relataron los integrantes de la delegación, por las características del lugar hubo vientos borneantes de hasta 25 nudos, lo que le imprimió buenas condiciones para regatear. El equipo de Paysandú se adjudicó la Copa Challenger, y los madrynenses cosecharon experiencias, anécdotas y la posibilidad de ofrecer a los veleristas del país nuestro escenario náutico. Héctor Massia navegó a bordo del “Drugi Tovarich”, un Dangelo 24, timoneado por Adrián Montenegro, y se trajo un duodécimo puesto y un golpe en la cabeza ya que al finalizar la prueba y en una trabuchada la botavara golpeó al madrynense, otro recuerdo imborrable de su incursión al Lago San Roque.Por su parte, Daniel Remenar navegó en el “Azurro”, un velero clase Conte 24, que pertenece al 400 Yacht Club, al mando de Hugo Canale, gran timonel y conocedor de la zona, ubicándose séptimos en la clasificación general.En tanto, Scalisi y López Bernál habían vivido en Córdoba, conocían Carlos Paz, y esta vez conocieron el agua del lago, es que la embarcación en la que navegaron, “Leandro”, un Micro Volker, recibió un abordaje por parte de otro velero llamado “Aceituna”, y el barco dio vuelta campana y se hundió, debiendo luego ser remolcado a la costa. La tripulación debió ser rescatada y destacaron la actitud de los tripulantes del “Freedom”, un yate que evitó seguir en regata perdiendo toda posibilidad competitiva con el fin de asistir a los navegantes accidentados. No obstante esto, la ubicación del velero “Leandro” fue muy buena ya que el episodio ocurrió en la última regata del campeonato.Quedaron así muy fuertes lazos con los navegantes de las provincias participantes y la posibilidad también de realizar el encuentro anual de la Comisión Interclubes (CIC) en nuestra ciudad en el año 2011, lo cual pone en evidencia el crecimiento de la actividad náutica de Madryn que cada vez se inserta más en los calendarios nacionales. 
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