jueves, 24 de mayo de 2012

Argentina subacuática

Buscando otras cosas en internet me encontré con una foto mía buceando que colgué en el BLOG hace un par de años. La utilizaron para ilustrar una nota sobre destinos de buceo en Argentina. La foto me la había sacado Javier “peluca de carne” Crespi de Scuba Duba de Puerto Madryn. 
Les dejo el link para que la vean. 



jueves, 17 de mayo de 2012

Postergan regata del Día de la Armada

La regata Día de la Armada Argentina prevista inicialmente a realizarse el 20 de mayo fue reprogramada para el domingo 03 de junio. El Club Náutico Atlántico Sud resolvió posponer la realización del evento con la idea de mantener la premisa original de garantizar la participación integrada entre las embarcaciones de vela ligera y los veleros cabinados.
De este modo, el 03 de junio será la fecha a llevarse a cabo la competencia náutica a través de la cual se homenajea a la Armada Argentina, con motivo de haberse celebrado el 17 de mayo un nuevo aniversario de la institución naval. 
Se mantiene el resto de las condiciones establecidas en el Aviso de Regata, pudiendo inscribirse y participar las Clases Optimist Timoneles y Principiantes, Laser y Yates Cabinados que midan por la Fórmula FIC, en condiciones reglamentarias aceptadas por la Comisión de Regatas del CNAS.

Entrega de Premios

La Subcomisión de Vela realizará una entrega de premios el próximo jueves 24 de mayo a las 20 hs. En dicho encuentro se servirá un ágape, en el que se entregarán los premios correspondientes a las regatas 2011, el premio a la participación para barco y tripulante y la Regata 100 Millas. Están invitados todos aquellos tripulantes que intervinieron en regatas. Se deberá confirmar en Secretaria la concurrencia.

Encuentro CIC

En orden de cosas, el Club Náutico sigue ultimando detalles para concretar durante este año un Encuentro Nacional de Yachting donde Puerto Madryn ya ha sido elegida como sede 2012. A tales efectos, el vicepresidente del CNAS, Walter Granja, mantuvo días atrás en la Capital Federal una reunión con el representante de la Comisión Interclubes (CIC), Daniel Yoverno, donde se abordaron distintos temas organizativos para el evento previsto para el mes de noviembre.
La CIC alterna cada año un escenario náutico distinto para llevar adelante ese encuentro nacional que reúne a veleristas de los diferentes clubes náuticos del país, y por primera vez ese evento se hará en la provincia de Chubut. 
El club anfitrión, en este caso el CNAS, dispondrá de las embarcaciones en las que se distribuirán las tripulaciones visitantes para participar de las regatas durante dos días, e independientemente de la actividad deportiva competitiva, estos encuentros tienen un fuerte componente de camaradería y de reunión donde la familia náutica de los más diversos puntos de la Argentina se junta para compartir experiencias y vivencias sobre la actividad.


sábado, 12 de mayo de 2012

El velero Clericó escribió su nombre en la historia de la Regata 100 Millas del "Golfo Nuevo "



El velero Nelson Page fue el primero en el agua y se hizo acreedor a la Cinta Azul, el Clericó se quedó con la prueba en Tiempos Corregidos, y el premio a la primera milla navegada se la adjudicó el Marabunta. Se trata de la novena edición de la Regata 100 Millas del Golfo Nuevo que anualmente organiza el Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn.
En esta oportunidad se llevó a cabo con la participación de nueve veleros haciéndose un recorrido desde Madryn hasta Pirámides, de allí hasta Bahía Cracker y el regreso a la ciudad.
El Oficial de Día, Waldino “Willy” Velazco destacó que “lo más importante es haber llegado a la novena edición que ni remotamente lo pensamos cuando en el año 1998 se hicieron las primeras 100 Millas. En el medio hubo circunstancias que impidieron que se mantuvieran todos los años, por las exigencias y las condiciones económicas del país, pero luego se retomaron y se pudo mantener”.
Sobre esta competencia explicó que se desarrolló “dentro de las condiciones meteorológicas que medianamente se esperaban. Los cuadros sinópticos de la meteorología son cambiantes y las intensidades y las direcciones de los vientos no son cien por ciento fiables, pero esto es lo que hace que la navegación a vela tenga distintos condimentos y más en una regata de largo aliento como son estas 100 millas”, dijo.
Velazco contó que el sentido de dirección del circuito en base al pronóstico “creo que fue el acertado, lo hicimos en el sentido horario, partimos de Madryn a Pirámides, de ahí a Cracker y retorno a Madryn”. “El premio a la primera milla recorrida lo ganó el Marabunta, en ese momento el viento estaba del cuadrante NE de entre 6/8 nudos, se hizo una ceñida y los barcos más veloces se perfilaron a pasar por ese portón, y holgadamente el velero Marabunta marcó la diferencia y pasó en primer lugar”, describió el Oficial de Día.
Esa misma condición de liderar la flota el Marabunta se mantuvo hasta llegar a Pirámides. “Desde la lancha de Comisión de Regata observamos que el track que hicieron para llegar a cruzar la boya que teníamos colocada por la línea de latitud y longitud creo que fue casi perfecta”, opinó.  “Hicieron un buen barlovento para no ser abatidos por el viento reinante, que primero arbola bastante ola, porque hay que tener en cuenta que es la parte media del golfo, en lo que es la ensenada del Istmo Ameghino tenemos la parte más ancha del Golfo Nuevo con 33 millas, entre baliza Punta Conscriptos y baliza 25 de Mayo; allí se presentaba condición de ola corta de 1,20 metros. Los veleros navegaban perfectamente, todos hicieron un buen track hasta Piramides, fue una pierna de 35 millas, es una pierna larga eso hace que tanto barco como tripulación decidan la estrategia y los roles que cada uno tiene que cumplir”.
La pierna Piramides-Cracker se hizo con un viento “que le permitió a los veleros navegar por el través y por la aleta, los primeros en hacer esa pierna les demandó cuatro horas. Allí comienza otra etapa de la regata, porque tras virar Cracker el viento comienza a disminuir hasta quedar en cero”, relató. “Navegar sin viento es una de las mayores habilidades que tiene que tener un regatista, y entran a jugar muchas cosas, no solo el conocimiento y la sapiencia, sino también la cantidad de tripulantes a bordo, saber aprovechar cada racha, y de todo eso sacaron partido algunos barcos, entre ellos el velero Nelson Page que hizo una excelente regata y la ganó en tiempos reales”, precisó.
En tanto, en tiempos corregidos y aplicando los rating de cada barco por la fórmula PHRF fue el Clericó el que se quedó con la exigente competencia del Golfo Nuevo. Este velero había sido uno de los últimos en virar la boya de Pirámides tras lo cual logró una remontada importante que lo dejó en tiempos reales en el quinto lugar.

Clasificación 

Tiempos Reales: 1° Nelson Page 20:09:20 (hh/mm/ss); 2° Marabunta 20:53:56; 3° Gringo 20:56:12; 4° Gavilán 21:43:56; 5° Clericó 22:13:17; 6° Signo 22:14:15; 7° Themis 22:30:44; 8° Kismet 22:34:16; 9° Elegüi 22:45:07.
Tiempos Corregidos: 1° Clericó 14:10:54 (hh/mm/ss); 2° Kismet 14:31:20; 3° Elegüi 14:47:11; 4° Signo 14:53:46; 5° Gringo 15:15:46; 6° Nelson Page 15:21:31; 7° Marabunta 15:39:04; 8° Gavilán 15:43:39; 9° Themis II 16:08:45.

Tripulación

Clericó: Sebastián Piñeiro, Joaquín Damiao, Franco Zavatti, Manuel Iglesias. Kismet: Carlos Lena, José Manuel Urriza, Pablo Yema. Elegüi: Eduardo Díaz Garro, Miguel Galarza, Gabriel Schultheis. Signo: Daniel Remenar, Dante Caifil. Gringo: Walter Granja, Sergio Rodríguez, Andrés Franco. Nelson Page: Richard Bregonzi, Rolando Sainges, Gustavo Samec, Sergio Walker, Mariano Ferrari. Marabunta: Héctor Massia, Daniel Hernández, Lucas Beltramino, Santiago Fernández. Gavilán: Hipólito Giménez, Juan Mihalich, Ariel Prado. Themis II: Fernando Daroqui, José Luis Esteves, Jorge Álvarez.