El 1° de Mayo se corren las “100 millas del Golfo Nuevo”

La subcomisión de Vela del Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn organiza para este fin de semana la VII edición de la Regata de veleros cabinados “100 millas del Golfo Nuevo”, una tradicional competencia náutica del sur argentino. Se trata de la fecha del calendario anual más importante para la actividad por las características de la prueba.
Es una regata denominada de crucero que tiene un recorrido que une los puntos más extremos del Golfo Nuevo, partiendo desde Puerto Madryn hacía la boya que se fondeará en Bahía Cracker, y de allí hasta Puerto Pirámides para posteriormente emprender el regreso a la ciudad.
La distancia en línea recta entre estos puntos es de 86 millas náuticas, pero teniendo en cuenta que la navegación a vela requiere hacer diferentes piernas de acuerdo a las variaciones del viento, el derrotero completo supera las 100 millas náuticas, y de allí su denominación.
La prueba exige un gran esfuerzo por parte del barco y de las tripulaciones ya que se está merced a diversas variaciones de las condiciones meteorológicas imperantes durante el recorrido que, habitualmente, supera las 24 horas de navegación. La experiencia de las ediciones anteriores muestra que ha habido ocasiones en que el primer barco cruzó el portón de llegada a las 11 horas, y en otras en las que el primero en llegar le demandó 37 horas de regata.
La premiación de esta competencia se divide básicamente en cuatro ítems, por un lado al barco que más rápido alcance la primera milla navegada desde la señal de largada; la “Cinta Azul” será para el primer velero que complete el recorrido en tiempo real; en tanto, el ganador de la regata será quien resulte primero en “Tiempos Corregidos” con la aplicación de los hándicaps de la fórmula PHRF; y también recibirá un reconocimiento el último velero en llegar que no abandone la carrera.El portón de largada se ubicará al sur del muelle Piedra Buena y se prevé que la competencia dará inicio a las 10 horas del sábado 1 de mayo, mientras que el portón de llegada será dispuesto frente al fondeadero del CNAS, y se estima que las embarcaciones comenzarán a llegar durante la mañana y mediodía del domingo, aunque ello dependerá de la meteorología reinante.

La vela ligera le imprimió color a la costa madrynense

Un triangulo olímpico fue el recorrido de la cancha donde se disputaron las regatas de vela ligera que se desarrollaron el domingo en Puerto Madryn en el marco del Campeonato del Bicentenario que organiza el Club Náutico Atlántico Sud.
La condición climática fue muy buena, la regata fue programada para las 13 Hs, la cual fue retrasada por falta de viento y reprogramada para las 14:30 ya que el viento no superaba los 4 nudos del sector Este, con borneos persistentes al cuadrante Sur Este.
De la prueba participaron velas de las clases: Optimist Timoneles y Principiantes, Laser Standart, Laser Radial, Q, Snipe, y Pampero. Se corrieron dos regatas para clase Optimist y dos para el resto de las clases con un total de 20 embarcaciones.
En la segunda regata el viento fue incrementándose hasta llegar a los 10 nudos con rachas de 12 nudos, y en la mitad de recorrido hubo un cambio de la dirección del viento al sector Norte por lo cual el Oficial de Día, Francisco Fernández, tomó la decisión de cambiar el recorrido, para concluir la última regata en un Barlovento-Sotavento.
Los resultados de las clases mayores fueron clasificados por tiempos corregidos por handicap de Números de Portsmouth de la RYA (Royal Yachting Asociation). Al terminar las regatas las embarcaciones regresaron a las instalaciones del Club Náutico, para disfrutar del tradicional tercer tiempo que en este caso incluyó chocolate y tortas fritas que hicieron las madres de los chicos participantes.
En tiempos corregidos y la sumatoria de puntos de las dos regatas arrojaron los siguientes resultados finales, en la clase “Optimist Principiantes”: 1° Santiago Turaglio; 2° Bianca Manera; 3° Jeremías Peralta; 4° Valentina Verdura; 5° Natael Elías; 6° Rashida Jure.
Mientras que en la categoría “Optimist Timoneles” la clasificación final dejó: 1° Pedro Schmied; 2° Juan Jure; 3° Macarena González Lernoud; 4° Sofía Maldonado; 5° Jean Moreteau.En Vela Ligera se impuso la dupla 1° Puebla/Porto (Snipe); 2° Juan Quintana (laser radial); 3° Marina Rodríguez (laser radial); 4° Julián Moreteau (laser estándar); 5° Sergio Rodríguez (laser radial); 6° Santiago Ocariz (laser radial); 7° Dolores Moran (laser radial); 8° Mariano Ferrari (Q); 9° Gustavo Samec (Pampero).

Regata Veleros Cabinados (18/04/10)

Con una flota de doce barcos se desarrollaron el domingo dos regatas de veleros cabinados en lo que fue la segunda fecha del campeonato apertura 2010 de yates, resultando el ‘Merhu II’ y ‘Carmen’ los que se impusieron en las pruebas disputadas en tiempos corregidos. La organización estuvo a cargo de la Subcomisión de Vela del Club Náutico Atlántico Sud y se fondeó un recorrido denominado dos barlo-sota que consta de tres boyas, dos perpendicular a la dirección del lado que viene el viento y a una milla se colocó la restante.
“El recorrido fue contra el viento yendo de ceñida en tres oportunidades para dirigirse de ese Reach, colocado en el barlovento, al sotavento no con popa redonda sino por la aleta, lo cual obligó a los barcos a hacer la mayor velocidad”, explicó el Oficial de Día, Waldino Velazco.
“Fueron de la partida doce veleros de esloras y clases variadas con tripulaciones que están haciendo sus primeras armas y otras con vasta experiencia lo que le da un condimento especial a la competencia porque tener un barco veloz no es garantía de ganar una regata sino una adecuada toma de decisiones en los recorridos, es clave”, sostuvo.
Los barcos participantes fueron: Gavilán, Gringo, Carmen, Signo, Wanderer, Voyager, Merhu II, Sur, Baccarat, Noctiluca, Skua y The Hook, estos dos últimos por primera vez se suman a la flota de regatas.
En esta fecha se disputaron la 3° y 4° regata del campeonato por la fórmula FIC, en tiempos reales los primeros en cruzar fueron el Gavilán y Merhu II en cada una respectivamente. Mientras que en “tiempos corregidos” los resultados fueron para la tercera regata: 1° Carmen, 2° Sur, 3° Gringo, 4° Gavilán, 5° Signo, 6° Merhu II, 7° Skua. En la cuarta regata: 1° Merhu II, 2° Sur, 3° Carmen, 4° Skua, 5° Signo, 6°Gavilán, 7° Gringo.
Las características hidrometeorológicas fueron variando a lo largo de la jornada, en la primera regata hubo vientos del ONO de 20 nudos con rachas de 30, y en la segunda amainó a 13 nudos del cuadrante O y en disminución. Cada prueba fue de 6 millas náuticas de recorrido y el primer barco que cruzó el portón de llegada lo hizo en 1:14 hs por lo que el promedio de velocidad fue de 5 millas por hora.
La próxima regata que organiza el CNAS se llevará a cabo entre el 1 y 2 de mayo y tendrá un recorrido de 100 millas náuticas siendo el circuito: Puerto Madryn, Bahía Cracker, Puerto Pirámides y regreso a la ciudad, previéndose más de 24 horas de competencia.

La tripula del Wanderer

Video: Daniel Hernández

Semana Santa - (Madryn - Pirámides)

Veleros: Signo, Merhu II y Wanderer


Fotos: Cacho Bortoni

El Carmen, Sur y Wanderer treparon al podio

Una flota compuesta de nueve embarcaciones fue de la partida de la Regata Día del Trabajador Ferroportuario que se llevó a cabo este domingo 21 de marzo, frente a las costas de Puerto Madryn. El circuito comprendió dos regatas barlo-sota de cinco millas náuticas, cada una aproximadamente, y en la sumatoria en tiempos corregidos según la fórmula FIC el velero “Carmen” se alzó con el primer puesto.
La flota zarpó pasado el mediodía con vientos de SO a 20 nudos, intensidad que se mantuvo durante casi toda la competencia con ráfagas de hasta 23 nudos, y avanzada la tarde hubo una rotación del cuadrante OSO.
La Comisión de Regata estuvo a cargo del oficial del día Waldino “Willy” Velazco y estableció la cancha frente a las playas de la zona sur de la ciudad, estando además la Prefectura Naval que dispuso medios para brindar seguridad al evento náutico.
La copa Día del Trabajador Ferroportuario quedó en manos del velero Carmen, resultando segunda la embarcación Sur, y el podio lo completó el Wanderer, con el tercer puesto. En la clasificación final quedaron más atrás los barcos: Signo, Merhu II, Baccarat, Gringo, Gavilán y Kilian.
La regata se desarrolló en tres ceñidas y dos empopadas pudiendo virar en las boyas de sotavento por babor o estribor quedando esto a criterio de cada equipo y de acuerdo a la estrategia desplegada por las tripulaciones. Las tripulaciones estuvieron compuestas de la siguiente manera. Velero Carmen: José Scalisi, Pablo Vaccaro, Sebastián Lucas y Juan Quintana. Velero Sur Marcelo Schmied, Gustavo Cecatto, Pedro Schmied y Juan Jure. Velero Wanderer: Sergio Bartels, Héctor Massia y Gustavo Samec. Velero Signo: Daniel Remenar, Juan Mihalich, Lucas Gómez Ríos y Segundo Serrato. Velero Merhu II: Miguel Guerriera y Ángel Navoni. Velero Baccarat: Federico Garreta y Jorge Pellegrini. Velero Gringo: Walter Granja, Sergio Umeres y Mariano Ferrari. Velero Gavilán: Hipólito Giménez, Alejandro Weizenegger, Matías Mihalich y Ramón Paillalevis. Velero Kilian: Cacho Bortoni, Fernando López Bernal y Federico Fernández.

1er puesto: CARMEN 2do puesto: SUR
3er puesto: WANDERER
4to puesto: SIGNO

5to puesto: MERHU II 6to puesto: BACCARAT 7mo puesto: GRINGO 8vo puesto: GAVILAN
Dnf: KILIAN

Escuela Remenar: Curso de Timonel

El “Capitán Miranda” pasó por Puerto Madryn

La goleta “Capitán Miranda” amarró en el muelle Piedrabuena en la noche del domingo 14 de marzo y prevé permanecer hasta el martes, se trata del buque escuela de la Armada de Uruguay y está participando de la Regata del Bicentenario y recaló en el Golfo Nuevo para capear el temporal.
El comandante del velero, capitán de navío Orlando Antonio Mara Echeverría reveló que no tenían previsto entrar a Madryn. “Desde que zarpamos de Buenos Aires tuvimos dos días de buenos vientos, veníamos a vela, y como calamos menos no tuvimos que salir hasta la altura de Montevideo, sino que salimos por el canal de Magdalena y les ganamos 12 horas a los demás. Eso nos llevó a estar cerca de Península Valdés cuando empezaron los vientos fuertes y el mar se empezó a arbolar, hubo olas de 8 y 10 metros y vientos de 63 nudos de proa del SO”, relató.
Mara Echeverría dijo que ante esas condiciones “decidí capear en el Golfo Nuevo, primero tratamos de buscar abrigo en Bahía Cracker, pero el fondo es de arena fina y con el ancla nuestra no pudimos fondear. Ahí había tres pesqueros a ‘barba de gato’ pero con nuestra maniobra no pudimos y decidimos hacer un ‘circuito hipódromo’ dentro del golfo”. “Cuando estábamos cerca de la ciudad las autoridades portuarias nos ofrecieron amarrar y aceptamos para poder hacer una inspección de casco de seguridad y estanqueidad, y estado de la hélice del buque”, agregó.
“El martes estaríamos zarpando para retomar el derrotero de la Regata de Velas Sudamérica 2010 rumbo a Ushuaia”, precisó el comandante de la goleta cuya tripulación suma 93 personas de los cuales 12 son oficiales, 44 subalternos, y el resto se completa con guardiamarinas, invitados extranjeros y universitarios.El “Capitán Miranda tiene 55 metros de eslora, 8 metros de manga, 3.40 de calado, es una goleta de tres palos aparejados con tres mayores Marconi y tres velas de cuchillo, en proa; contrafoque, trinquetilla y petifoque. La competencia internacional se inició el 7 de febrero en Río de Janeiro y culminará el 28 de junio en Veracruz, México, tras recorrer más de 12 mil millas náuticas y visitar 10 países. Ya pasaron por Mar del Plata, Montevideo, Buenos Aires y el próximo destino es Ushuaia, posteriormente subirán por el Pacífico. La regata la completan los veleros “Simón Bolívar” de Venezuela; el “Guayas”, de Ecuador; “Cuautemoc”, de México; Fragata "Libertad", de Argentina; “Cisne Blanco”, de Brasil; “Sagres”, de Portugal; “Esmeralda”, de Chile; “Juan Sebastián de Elcano”, de España; y “Gloria”, de Colombia.

REGATA POSTERGADA POR UNA SEMANA

La Comisión de Regatas del CNAS resolvió este domingo, después de esperar varias horas, postergar la realización de la regata de veleros cabinados prevista para el día de la fecha.
La decisión se funda en estrictas razones de seguridad por las condiciones climatológicas adversas ante la presencia de ráfagas de viento que superaban los 46 nudos.
La competencia se postergó para el día domingo 21 de marzo de 2010.