A toda vela en las aguas del Golfo Nuevo

El pronóstico meteorológico se cumplió y las regatas previstas para la segunda jornada de la 4° Copa de las Ballenas debieron suspenderse. Vientos regulares a fuertes del cuadrante Norte de 25 nudos con rachas de 35 obligaron a la Comisión de Regatas a no autorizar la salida de la flota de Optimist y Vela Ligera, pero el temporal no fue impedimento para que el campeonato se validara con las disputadas en el primer día y la comunidad náutica de diferentes puntos de la Argentina que llegó hasta Puerto Madryn compartiera experiencias en un extenso tercer tiempo.
Daniel “Nano” Verdier, del Yatch Club Olivos, uno de los laseristas de élite que tiene el país, se adjudicó la competencia en su clase “Laser Standard”, y en las próximas horas ya parte a Europa al mundial de su especialidad.
En “Laser 4.7” fue Marina Rodríguez Barreda quien se quedó con el primer puesto de su clase, crédito local del Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn. En “Laser Radial” el mejor fue Guillermo Soares Netto del Club de Pesca y Náutica Las Barrancas de Acassuso, provincia de Buenos Aires.
En la clase Pampero, la dupla compuesta por Juan Fossa y Alicia Ávila del Club Náutico Comandante Espora de Comodoro Rivadavia estuvieron en lo más alto del podio.
Mientras que en Optimist Timoneles, Brian Higgins, del Club de Veleros Barlovento de Buenos Aires ganó la prueba y es uno de los integrantes del equipo argentino de esa categoría. En tanto, el madrynense Santiago Turaglio fue el mejor en Optimist Principiantes.
Esta cuarta edición de la Copa de las Ballenas contó con la presencia del presidente de la Federación Argentina de Yachting (FAY), Carlos De Mare, quien destacó el crecimiento que a nivel nacional se observa de la náutica en Chubut. “Lo que hay que darle mérito a este tipo de eventos es a la organización, porque se debe mirar esto como un punto de inflexión, entre lo que había antes y hay ahora. La última vez que estuve en Madryn la escuelita de vela tenía 7 barcos, hoy tiene 69”, subrayó.
Respecto del crecimiento de la náutica en la Patagonia desde una optima nacional, De Mare dijo que “la cancha de regatas que ofrece Madryn es superior a muchas otras y tiene características que la hacen única. También es importante la dirigencia que está dedicada a la vela, y acá en el CNAS se ha trabajado muchísimo en los últimos años, y los resultados están a la vista”.
El crecimiento, opinó “ha sido en todos los aspectos, hace pocos días se hizo un curso de Oficial de Día. No se puede hacer regatas si no tienen OF y para ello se requiere capacitación que habiliten a autoridades de regatas a especializarse”.
Asimismo, puso énfasis en la experiencia de vivenciar una prueba náutica en absoluta armonía con la naturaleza que ofrece el Golfo Nuevo y las ballenas francas que representan un plus como escenario. “Está muy claro que estas aguas son perfectamente aptas para la realización de regatas, y si a eso se le agrega este atractivo para que veleristas de otros lugares de la Argentina puedan conocer este lugar, y que es posible hacer regatas sin molestar a las ballenas, es un aliciente para que cada año este evento siga creciendo”, dijo.
De Mare aconsejó a que más gente se siga sumando a la actividad y que aprovechen lo que Puerto Madryn ofrece. “La competencia es un nexo y un medio, pero la finalidad es divertirse y disfrutar de la naturaleza. Sí compiten y ganan mejor, pero la navegación a vela tiene que ser para disfrutar y divertirse”, indicó.

Resultados finales

Clase “Laser Standard”: 1° Daniel Verdier (YCO); 2° Pablo Scagnetti (CPNLB); 3° Ignacio Soto (CPNLB); 4° Juan Maggi (CPNLB); 5° Marcelo López (CPNLB).
Clase “Laser 4.7”: 1° Marina Rodríguez Barreda (CNAS); Luciana Provenzano (CNAS); 3° Mara Mussini (CVB); 4° Jazmín Calderón Relli (YCN); 5° Mónica Boreou (CPNLB).
Clase “Laser Radial”: 1° Guillermo Soares Netto (CPNLB); 2° Juan Manuel Quintana (CNAS); 3° Rodrigo Gallego (CNCE); 4° Verónica Jordana (CPNLB); 5° Agustín Arguelles (CPNLB).
Clase “Pampero”: 1° Juan Fossa-Alicia Avila (CNCE); 2° Lucas Beltramino-Nicolás Sueyro (UNPSJB); 3° Santiago Fernández-Franco Cristiani (UNPSJB); 4° Gustavo Samec-Federico Ruíz (CNAS); 5° Ramiro González-Maximiliano Marchisio (CNCE).
Clase “Optimist Timoneles”: 1° Brian Higgins (CVB); 2° Juan Queirel (Club Regatas La Plata); 3° Irina Piñeyrua (Club Náutico Albatros); 4° Tomás Di Luciano (CNA); 5° Adrián Pachero (CNA).Clase “Optimist Principiantes”: 1° Santiago Turaglio (CNAS), 2° Marina Luppi (CPNLB); 3° Ignacio De La Vega (CPNLB); 4° Pedro Provenzano (CNAS); 5° Milagros Lanigua (CNAS).

Bandera de largada para la 4° Copa de las Ballenas

Llegó el día, este sábado 14 de agosto se da inicio a la 4ta Edición de la Regata Copa de las Ballenas en Puerto Madryn, un evento náutico organizado por el Club Náutico Atlántico Sud que reúne las especialidades Optimist y Vela Ligera.
El campeonato consta de seis regatas, tres por cada día, y es la competencia más importante de la Patagonia para estas clases y cuenta con el respaldo de la Federación Argentina de Yachting (FAY).
Se destaca en esta oportunidad la presencia de deportistas de elite que integran los seleccionados argentinos en Optimist y Laser, varios de ellos se dedican a la alta competencia, y de aquí ya viajarán a Europa para participar de otros circuitos. Por ello, no se puede soslayar la importancia de que hayan optado por formar parte de esta regata en el sur argentino que crece en jerarquía año a año, al tiempo que se instala entre los eventos de la náutica que toman a Puerto Madryn como referencia por su particular escenario, las aguas del Golfo Nuevo.
Otro atractivo, independientemente de lo deportivo, son las ballenas francas que en esta época del año son un sello distintivo para la ciudad, lo que le imprime un aditamento especial a la llegada de veleristas de distintos puntos del país.
Tanto para sábado y domingo las pruebas están programadas para dar inicio al mediodía, aunque dependerá de la condición meteorológica reinante. La flota de vela estará compuesta por las clases: Optimist Principiantes y Timoneles; Laser: Standard, Radial y 4.7; Europa; 420; 470; Snipe; Q; Cadet; Multicascos y Pamperos.
Habrá dos canchas de regatas, frente a las costas de Madryn, y los recorridos serán para la clase Optimist un Trapecio Francés, y un Trapecio Olímpico para el resto de las clases, estableciéndose un Barlovento-Sotavento como alternativo para todas las categorías.
La competencia se regirá por las reglas que impone el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009-2012, y por las instrucciones de regata del campeonato Copa de las Ballenas 2010.En tanto, dentro del predio del Club Náutico la comunidad podrá observar el despliegue de las embarcaciones y la Expo Náutica Patagonia donde instituciones y comercios locales presentarán sus stands.

Madrynenses al Encuentro Nacional de Vela CIC

Una delegación del Club Náutico Atlántico Sud participará este fin de semana del Encuentro Nacional de Vela “CIC” que se llevará a cabo en el Lago San Roque en la ciudad de Villa Carlos Paz en la provincia de Córdoba. La organización está a cargo del Club Náutico Córdoba y la Comisión Interclubes; el CNAS fue especialmente invitado a sumarse con una tripulación a la competencia que tendrá lugar durante este sábado 14 y el domingo 15 de agosto.
Los navegantes a vela que representarán a Puerto Madryn en el evento nacional son: Fernando López Bernal, Héctor Massia, José Scalisi y Daniel Remenar. El club anfitrión pone a disposición de los navegantes de cada institución participante un velero cabinado para correr las cuatro regatas programadas.

La Regata “Willy Velazco” fue para el velero Signo

El Club Náutico Atlántico Sud continúa con su intensa actividad durante este 2010, y en ese marco se llevó a cabo, el domingo, la regata de veleros cabinados denominada “Willy Velazco”, a través de la cual se reconoció la intensa labor que durante años viene desarrollando como Oficial de Día y bregando por el crecimiento de la actividad.
La flota estuvo compuesta por diez barcos que recorrieron 18 millas y fue el “Signo” al timón de Daniel Remenar, acompañado por Carolina Larracoechea, Daniel y Guillermo Bolognesi quienes se adjudicaron la prueba en tiempos corregidos. Segundo resultó el Merhu II tripulado por Miguel Guerriera, Vivian Oskam y Bram Stevens. Tercero quedó el Carmen de José Scalisi junto a Juan Manuel Quintana y Pablo Vaccaro. Le siguió el velero Wanderer que recorrió gran parte de la regata sólo con Genoa porque rifó la vela mayor durante uno de los bordes. Quintó quedó el Baccarat, sexto el Gavilán, aunque este tuvo el mérito de ser el primero en cruzar el portón de llegada en tiempo real. Más atrás se ubicaron: The Hook, Gringo y Noctiluca.
El Oficial de Día, Waldino Velazco dijo sentirse “muy honrado cuando durante la elaboración del calendario, los socios, y mis pares que son los navegantes de vela otorgaron mi nombre a esta la segunda fecha del Campeonato Crucero”.
Sobre el desarrollo de la competencia explicó que “fue un recorrido de 18 millas náuticas, donde la primera pierna fue desde el fondeadero del CNAS hasta Punta Loma, lo hicimos con un viento por ‘el través’ o ‘a un largo’ lo cual le imprimió una gran velocidad a la flota. Viramos en Punta Loma que estaba a 6 millas del portón de partida, por lo que en ese tramo navegamos a un promedio superior a los 6 nudos”.
Al virar Punta Loma y ya con un rumbo de ceñida o a ‘un descuartelar’, el viento llegó a intensificarse notablemente por arriba de los 30 nudos, con rachas que estuvieron en los 35 nudos. Los veleros tuvieron que apelar a hacer una reducción de la superficie velica para mantener adrizados sus barcos.
“La flota se desplegó notablemente en la pierna Punta Loma hacia Punta Arco, fue un recorrido del orden de las 8 millas náuticas”, destacó Willy Velazco. “A fin de preservar cualquier condición de conflicto con ballenas, ya que es una zona de abundante población en esta época es que decidimos que la Lancha de Comisión de Regata fuera la marca a virar sin necesidad de fondear una boya”, añadió.
“Una vez que toda la flota viró emprendió el último tramo en ceñida hacia el portón de llegada, aunque para esa altura hubo una baja de la intensidad del viento por debajo de los 20 nudos. En las últimas 4 millas para llegar al portón, dos veleros se despegaron del resto: Gavilán y Merhu II que se ubicaron primero y segundo, recorriendo las 18 millas en 3:06 horas de tiempo real. Fue una buena regata porque del primero al último hubo solo una diferencia de 40 minutos”, precisó.La próxima fecha de este campeonato crucero, es realmente exigente, es una regata de 54 millas donde se va hasta Bahía Cracker y regreso.

La mentira de los ambientalistas desde la calificada visión de Antonio Torrejón

Ojo Chubutenses... El arte de prohibir por prohibir

Por Antonio Torrejón

Últimamente el verbo prohibir es uno de los más conjugados en los medios de los ambientalistas. Los que dicen no creer en prohibiciones incluso han desempolvado la máxima revolución de Mayo del 68 Prohibido prohibir. Con todos mis respetos para los que lucharon por la libertad en los setenta, aparte de ser una contradicción semántica, prohibir el acto de prohibir es una prohibición, es uno de los simplismos más incongruentes jamás acuñados.

Los países de la cultura de la “ballena muerta” (Japón, Islandia y otros pocos) con la mentida de la investigación científica, matan una importante cuota de ballenas, con la que satisfacen las atávicas y privilegiadas costumbres gastronómicas del pueblo japonés y de petroleros que por su descendencia lapona, nada encuentran más nutritivo que los “lomos del cetáceo prohibido”.

En los últimos debates sobre la “ballena viva”, crece la compra de votos de países, que están con la ecología, pero que transfieren su convicción, cada vez a menor precio. De allí que las Fundaciones Conservacionistas, no alcanzaron a cubrir en el último encuentro, lo que aportaban los países consumidores, en negro, lo que ha originado la necesidad de incrementar la formación de sensibilidad en la gente, lo que convierte en tapa y titular de diarios, el casual accidente en Sudáfrica (ballena sobre un velero), la reciente mentira junto al Muelle Storni de Madryn, que fue tapa de todos los medios relevantes y de gente que avisa a manera de catástrofe, a la Prefectura de Madryn cuando a la distancia, cree ver el atropello a una ballena, en la Bahía Nueva o en la de las Pirámides. Entramos en la psicosis de las ballenas muertas. En el Golfo Nuevo los intereses de permisionarios de Avistajes, para simplificar el crecimiento de cualquier competencia, hasta lograron vedar gran parte del año medio golfo, -exagerada prohibición- lo que a traído por reacción en ampliar la prohibición, el condicionamiento para la entrada a nuestros puertos, navegando a un paso de tortuga, que denunciado el último barco portaconteiners, los denunciantes tuvieron la frustración de no aparece ningún rastro, que los convalidaran en su imaginación, cayó el último mentiroso en la búsqueda de prohibir, dijeron muchos en el pueblo.

Sabía usted, que el nombre de ballena franca se debe a que antiguamente, los balleneros encontraron que estos animales eran muy fáciles de cazar. En efecto, nadan lentamente, a tan solo 3 km/h si se están alimentando o quizá a 7 y 8 en sus migraciones. Es una especie pasiva y confiada y su cuerpo flota después de muerto, lo que resultaba muy propicio para la faena en alta mar. Entre 1804 y 1817, se cazan unos doscientos mil animales, apuntaba un informe Fit Roy, Capitán de la “Beagle”, escribe lo que hoy sigue teniendo validez, “ningún barco velero, matará nunca ningún ejemplar, porque, como la Beagle, no poseen elementos motrices de agresión o cortantes”. Recordaba en cambio que la navegación a vapor y el cañón arponero permitirán que el peligro de extinción se acelere notablemente por sobre los ciclos de reproducción.
Así, la captura indiscriminada continúa hasta 1962, año en que se registra el escalofriantes record de 66.000 animales muertos.
Se ha intentado proteger a al especie desde 1935. En 1946, delegados de 19 países acordaron en la Comisión Ballenera Internacional establecer zonas de reserva y limitar científicamente las capturas. Sin embargo, numerosas contradicciones y presiones internas en los países balleneros llevaron a que en 1982 se estableciera la prohibición total de la caza de ballenas a partir de 1986, Japón y unos pocos asociados, encontraron la figura de “caza científica”. Actualmente, la población mundial de ballenas se halla gracias a protecciones, como las de Chubut, en lenta recuperación.

La gente que da por válidas y loables las prohibiciones, y no se da cuenta que por esta vía logrará, hasta que se caduquen los Avistajes. Lo que hará caer al 50% un negocio que da trabajo a más de 4000 personas en la histórica temporada baja de la primavera de al Comarca de Península Valdés-Virch.

En democracia la prohibición obedece a motivos concretos y demostrables, no a la comodidad de prohibir, para no correr riesgos la “elite de las investigaciones y fundaciones”. Podríamos citar centenares de ejemplos de los que nadie duraría. La ley mediante la regulación, y el inteligente manejo, hace las veces de “corsé moral” contra el egoísmo y los más bajos instintos del ser humano, cuidado que se nos terminará la generación de otra riqueza, que por extremismos conservacionistas, no terminaremos de prohibir por prohibir, en beneficio de los reales enemigos.

Delfines frente a las costas de Madryn

Una gran manada de delfines sorprendió a los veleros que navegaban frente a las costas de Puerto Madryn (Chubut), fue el sábado 24 julio 2010. La inusual cantidad de animales, estimativamente más de 150, fue el deleite para quienes estábamos en el agua. Si la navegación a vela es un placer, lo es mucho más en este magnifico escenario natural que es el Golfo Nuevo, donde el deporte náutico y la naturaleza conviven plenamente sin inconvenientes. Observar sus desplazamientos y sus saltos acrobáticos en un ámbito de libertad y no en cautiverio, no tiene precio, es inigualable.
Navegar a vela es un deporte ecológico, que no genera contaminación cuando se practica, utiliza medios totalmente naturales para su propulsión, y produce la fabulosa sensación de libertad y el placer de sentir el sol, el viento y las olas, ofreciendo la experiencia del contacto con la naturaleza.


Este fabuloso video con imágenes subaqua pertenece a
"Cacho" Bortoni, mientras navegaba en el velero Carmen



Estas tomas fueron hechas desde el velero Signo, el mismo día

El "Sur" ganó la regata 145° Aniversario de Puerto Madryn

Con viento predominante del Oeste con intensidad de entre 6 y 12 nudos se desarrolló el domingo 25 de julio la regata Aniversario Ciudad de Puerto Madryn organizada por la subcomisión de vela del CNAS. Ocho fueron los veleros cabinados que participaron de la primera fecha del Campeonato Clausura 2010 de regatas por la fórmula FIC, y en tiempos corregidos fue la embarcación “Sur” la que se adjudicó la prueba.
La competencia se inició sobre el mediodía cuando el viento del O no superaba los 6 nudos y la flota se dispuso a recorrer un barlo-sota que fue la cancha de regatas fondeada al norte del muelle Luis Piedra Buena, frente a las instalaciones del Club Náutico, opción que se tomó por observarse la menor densidad de ballenas en ese sector, lo que permitió realizar la prueba sin ningún tipo de inconvenientes.
Hubo dos regatas, la primera debió ser ‘recortada’, facultad que tiene el Oficial de Día, en este caso Waldino Velazco, ya que por la velocidad del viento y el tiempo empleado por la flota en recorrer las primeras piernas hacía prever que no podría completarse el recorrido en el plazo de 2 horas, término estipulado para la anulación de la misma.
La largada de la primera regata fue controvertida por el abordaje protagonizado por dos veleros, cuando el Gavilán al mando de Hipólito Giménez impactó con su proa en la banda de estribor del Sur, timoneado por Pedro Schmied, quien había reclamado derecho de paso en dos oportunidades previas al incidente, lo que motivó que se anunciara una “protesta” del velero que se sintió perjudicado por la maniobra respecto del otro. También ambos veleros ‘tocaron’ la Lancha de la Comisión de Regatas.
El reglamento señala que hasta una hora después concluida la competencia se podrá formalizar por escrito las “protestas” para que un tribunal denominado Comisión de Protestas resuelva la controversia en cuestión, pero en esa oportunidad y cuando los ánimos se calmaron se desistió de la presentación.
Así las cosas, el mejor el largar fue el velero Signo, tripulado en solitario por Daniel Remenar, lo cual fue destacado por el Oficial de Día, ya que optó por hacerlo por la boya de sotavento de la largada y no por la LCR que se encontraba más retrasada. En la primera ceñida hasta la boya de barlovento hubo varias estrategias de los equipos, aunque en la empopada el “The Hook” de Jorge Álvarez y el “Carmen” de José Mármol Scalisi tomaron la delantera, siendo este último quien gana la primera de las dos pruebas.
La segunda regata pudo completarse íntegramente ya que el viento continuó del O, pero a mayor intensidad de alrededor de 10 y 12 nudos lo que permitió a la flota hacer las tres ceñidas y dos popas del barlo-sota con el despliegue de los coloridos spinnaker. En tiempos reales el “Sur” fue el primero en cruzar el portón de llegada.Con la aplicación de los rankings de los hándicaps por la fórmula FIC, la Regata Aniversario Ciudad de Puerto Madryn arrojó los siguientes resultados: 1° Sur (3.0 puntos) tripulado por Pedro Schmied, Marcelo Schmied y Gustavo Ceccato; 2° Carmen (3.0 puntos) tripulado por José Scalisi, Juan Quintana, Valeria Vitale y Pablo Vaccaro; 3° Nimue (11.4 puntos) al timón de Nicolás García Seyda, Juan García Salzman y Martín de la Reta. 4° The Hook (18.0); 5° Merhu II (19.7); 6° Signo (21.7); 7° Noctiluca (26.0) y 8° Gavilán (28.0). Si bien el primero y segundo tuvieron idéntico puntaje, quien estuvo delante en la regata número dos se queda en lo más alto del podio.

El CNAS se suma a los festejos de los 145 años de Madryn

La subcomisión de vela del Club Náutico Atlántico Sud llevará a cabo este domingo 25 una regata de veleros cabinados que forma parte de la primera fecha del Campeonato Clausura 2010 de regatas por la fórmula FIC y cuya denominación es Copa Aniversario de Puerto Madryn, en coincidencia con las múltiples actividades previstas por la celebración de los 145 años de la fundación de la ciudad portuaria.
La náutica también se suma a los festejos de una fecha tan significativa para los madrynenses como lo es su aniversario, más aun teniendo en cuenta que es una ciudad que vive de cara al mar y posee un escenario de primer nivel para la realización de competencias náuticas en aguas del Golfo Nuevo.
La regata está prevista para las 11 horas de este domingo y la cancha se fondeará frente a las playas céntricas de Puerto Madryn, lo que permitirá que desde la costa se pueda observar el espectáculo del despliegue de velas. La actividad náutica viene manteniendo un sostenido crecimiento ya que por sus características es un deporte recreativo en contacto directo con la naturaleza y en el caso de esta ciudad se cuenta con un imponente marco acuático.
La Reunión de Timoneles se realizará a las 10:30 Hs en la Escuela Náutica impartiéndose las Instrucciones de Regata, el Pronostico Meteorológico, la presentación y aceptación de la documentación correspondiente para participar de la prueba. Podrán inscribirse y participar los Yates Cabinados que midan por la Fórmula FIC, en condiciones Reglamentarias de la Comisión de Regatas del CNAS.
Para la determinación de posiciones se aplicará el Sistema de Puntaje Bonificado para cada Yate que habiendo cruzado el Portón de Llegada y posteriormente no haya abandonado o fuera descalificado. La Clasificación Final de la Regata será por “Tiempos Corregidos” por la Formula FIC, los cuales cuentan con los nuevos ratings para cada barco.

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Puerto Madryn se prepara para la 4° Copa de las Ballenas

El más importante evento náutico anual de la Patagonia en materia de Optimist y Vela Ligera se llevará a cabo los días 14 y 15 de agosto en la ciudad de Puerto Madryn en lo que representa la cuarta edición de la denominada “Copa de las Ballenas”.
El Club Náutico Atlántico Sud como miembro de la Federación Norpatagónica de Vela (Fenorvel) y de la Federación Argentina de Yachting (FAY), en cumplimiento del calendario programado, tiene asignada esta fecha lo que le imprime una mayor jerarquía a la competencia de la que participarán las clases: Optimist Principiantes y Timoneles; Cadet; Laser: Standard, Radial y 4.7; Europa; 420; 470; Snipe; Q; Multicascos y Pamperos.
Esta será la 4º Edición de la ya tradicional “Copa de las Ballenas” y se estima para este año un número mayor de participantes que en 2009, ya que no existe superposición de fechas con otros eventos de esta magnitud. En las ediciones anteriores se contó con la presencia, y se espera repetir la participación de delegaciones del Club Náutico Las Barrancas de Río Negro; Club Náutico Bariloche y Club de Regatas Bariloche; Tiro Federal Cinco Saltos, Yacht Club Neuquén. También llegarían competidores de los diferentes clubes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Mar del Plata y la costa atlántica, al tiempo que veleristas de Salta, Jujuy y Tucumán, volverán a estar presentes en las aguas del Golfo Nuevo.
En tanto, las flotas se nutrirán además de los representantes del Club Náutico Comandante Espora de Comodoro Rivadavia y su par de Rada Tilly, además de Puerto Pirámides y los anfitriones del CNAS, entre otros.
Este deporte como son las velas ligeras es considerado ecológico ya que no genera impacto sobre el medio ambiente, pues se desplazan con el viento, y sirve para afianzar la interacción entre el mar y los navegantes de distintos puntos de la Argentina que confluirán en Puerto Madryn. Es un evento recreativo y de amplio efecto visual, para los visitantes y turistas que podrán observar un gran despliegue de velas frente a las playas de la ciudad, y se ha transformado en una fecha de carácter nacional donde muchos veleristas del país muestran su interés por participar de la prueba.
Estas regatas se regirán por las reglas tal y como las define el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009-2012, y por las instrucciones de regata del campeonato Copa de las Ballenas 2010.
Las inscripciones serán aceptadas en la Secretaria del CNAS, Av. Rawson 288 tel- fax: 02965-471602, Email: clubnauticoasud@speedy.com.ar, hasta el día Sábado 14 de Agosto a las 10 hs. Se deberán preinscribir vía e-mail antes del viernes 13 de Agosto.El Campeonato constará de 6 regatas y se podrán correr hasta cuatro regatas por día. Los recorridos serán para la clase Optimist un Trapecio Francés, y un Trapecio Olímpico para el resto de las clases, estableciéndose un Barlovento Sotavento como alternativo para todas las clases si así lo aconsejarán las condiciones hidrometeorológicas.

El “Merhu II” ganó la regata Día de la Prefectura y el “Carmen” salió campeón del apertura 2010

Merhu II triunfó en la regata de la Prefectura

El domingo 4 de julio se llevó a cabo la última fecha del campeonato apertura de regatas del Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn con la aplicación de la fórmula FIC, definiéndose las posiciones finales, que ubicaron al velero “Carmen” en lo más alto del podio del torneo, seguido por el velero “Signo” en segundo puesto, y el velero “Sur”, tercero.
La competencia disputada correspondió a la Regata Día de la Prefectura Naval Argentina, en homenaje a los 200 años de la institución, en la cual el “Merhu II” ganó en tiempos reales y también en tiempos corregidos.
El programa estipulaba dos regatas en un recorrido fondeado barlovento-sotavento, pero los vientos borneantes y rachas de mediana a fuerte intensidad hicieron que el Oficial de Día, Waldino Velazco, optara por anular la segunda prueba y en definitiva sólo se corrió la primera.
La flota estuvo compuesta por siete embarcaciones y la regata se largó con viento sostenido del Norte, NNE de entre 12 y 15 nudos, el recorrido barlo-sota incluía tres ceñidas y dos empopadas hasta cruzar el portón de llegada con la boya de barlovento y la lancha de comisión.
Concretamente, la Regata Día de al Prefectura organizada por la subcomisión de vela del CNAS arrojó como resultado en la primera ubicación al Merhu II tripulado por Miguel Guerriera, Viviam Oskam y Bram Stevens; el segundo puesto lo logró el Carmen de José Scalisi que estuvo acompañado por Valeria Vitale y Juan Quintana, mientras que el tercer puesto correspondió al velero Signo tripulado por Daniel Remenar, Carolina Larracoechea y Nelson Saldivia.
Transcurridos los veinte minutos reglamentarios desde que cruzó la llegada el primer barco se cerró el portón quedando sin clasificar los veleros Sur, The Hook y Wanderer, mientras que el Voyager tuvo problemas con su estay de proa minutos antes de la largada y no pudo ser de la partida.
Así las cosas, el campeonato apertura FIC del CNAS quedó de la siguiente manera: 1° Carmen (38,4); 2° Signo (75,4); 3° Sur (85,0); 4° Merhu II (86,1); 5° Gavilán (104,7); 6° Voyager (122,4); 7° Gringo (122,4); 8° Wanderer (124,7); 9° The Hook (126,0). La próxima competencia será el 25 de julio cuando se inicie el campeonato clausura 2010 de veleros cabinados del CNAS.

El Carmen de José Scalisi, campeón del apertura

El Signo de Daniel Remenar fue segundo en el campeonato

El Sur completó el podio con el tercer puesto