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Puerto Madryn se prepara para la 4° Copa de las Ballenas

El más importante evento náutico anual de la Patagonia en materia de Optimist y Vela Ligera se llevará a cabo los días 14 y 15 de agosto en la ciudad de Puerto Madryn en lo que representa la cuarta edición de la denominada “Copa de las Ballenas”.
El Club Náutico Atlántico Sud como miembro de la Federación Norpatagónica de Vela (Fenorvel) y de la Federación Argentina de Yachting (FAY), en cumplimiento del calendario programado, tiene asignada esta fecha lo que le imprime una mayor jerarquía a la competencia de la que participarán las clases: Optimist Principiantes y Timoneles; Cadet; Laser: Standard, Radial y 4.7; Europa; 420; 470; Snipe; Q; Multicascos y Pamperos.
Esta será la 4º Edición de la ya tradicional “Copa de las Ballenas” y se estima para este año un número mayor de participantes que en 2009, ya que no existe superposición de fechas con otros eventos de esta magnitud. En las ediciones anteriores se contó con la presencia, y se espera repetir la participación de delegaciones del Club Náutico Las Barrancas de Río Negro; Club Náutico Bariloche y Club de Regatas Bariloche; Tiro Federal Cinco Saltos, Yacht Club Neuquén. También llegarían competidores de los diferentes clubes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Mar del Plata y la costa atlántica, al tiempo que veleristas de Salta, Jujuy y Tucumán, volverán a estar presentes en las aguas del Golfo Nuevo.
En tanto, las flotas se nutrirán además de los representantes del Club Náutico Comandante Espora de Comodoro Rivadavia y su par de Rada Tilly, además de Puerto Pirámides y los anfitriones del CNAS, entre otros.
Este deporte como son las velas ligeras es considerado ecológico ya que no genera impacto sobre el medio ambiente, pues se desplazan con el viento, y sirve para afianzar la interacción entre el mar y los navegantes de distintos puntos de la Argentina que confluirán en Puerto Madryn. Es un evento recreativo y de amplio efecto visual, para los visitantes y turistas que podrán observar un gran despliegue de velas frente a las playas de la ciudad, y se ha transformado en una fecha de carácter nacional donde muchos veleristas del país muestran su interés por participar de la prueba.
Estas regatas se regirán por las reglas tal y como las define el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009-2012, y por las instrucciones de regata del campeonato Copa de las Ballenas 2010.
Las inscripciones serán aceptadas en la Secretaria del CNAS, Av. Rawson 288 tel- fax: 02965-471602, Email: clubnauticoasud@speedy.com.ar, hasta el día Sábado 14 de Agosto a las 10 hs. Se deberán preinscribir vía e-mail antes del viernes 13 de Agosto.El Campeonato constará de 6 regatas y se podrán correr hasta cuatro regatas por día. Los recorridos serán para la clase Optimist un Trapecio Francés, y un Trapecio Olímpico para el resto de las clases, estableciéndose un Barlovento Sotavento como alternativo para todas las clases si así lo aconsejarán las condiciones hidrometeorológicas.

El “Merhu II” ganó la regata Día de la Prefectura y el “Carmen” salió campeón del apertura 2010

Merhu II triunfó en la regata de la Prefectura

El domingo 4 de julio se llevó a cabo la última fecha del campeonato apertura de regatas del Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn con la aplicación de la fórmula FIC, definiéndose las posiciones finales, que ubicaron al velero “Carmen” en lo más alto del podio del torneo, seguido por el velero “Signo” en segundo puesto, y el velero “Sur”, tercero.
La competencia disputada correspondió a la Regata Día de la Prefectura Naval Argentina, en homenaje a los 200 años de la institución, en la cual el “Merhu II” ganó en tiempos reales y también en tiempos corregidos.
El programa estipulaba dos regatas en un recorrido fondeado barlovento-sotavento, pero los vientos borneantes y rachas de mediana a fuerte intensidad hicieron que el Oficial de Día, Waldino Velazco, optara por anular la segunda prueba y en definitiva sólo se corrió la primera.
La flota estuvo compuesta por siete embarcaciones y la regata se largó con viento sostenido del Norte, NNE de entre 12 y 15 nudos, el recorrido barlo-sota incluía tres ceñidas y dos empopadas hasta cruzar el portón de llegada con la boya de barlovento y la lancha de comisión.
Concretamente, la Regata Día de al Prefectura organizada por la subcomisión de vela del CNAS arrojó como resultado en la primera ubicación al Merhu II tripulado por Miguel Guerriera, Viviam Oskam y Bram Stevens; el segundo puesto lo logró el Carmen de José Scalisi que estuvo acompañado por Valeria Vitale y Juan Quintana, mientras que el tercer puesto correspondió al velero Signo tripulado por Daniel Remenar, Carolina Larracoechea y Nelson Saldivia.
Transcurridos los veinte minutos reglamentarios desde que cruzó la llegada el primer barco se cerró el portón quedando sin clasificar los veleros Sur, The Hook y Wanderer, mientras que el Voyager tuvo problemas con su estay de proa minutos antes de la largada y no pudo ser de la partida.
Así las cosas, el campeonato apertura FIC del CNAS quedó de la siguiente manera: 1° Carmen (38,4); 2° Signo (75,4); 3° Sur (85,0); 4° Merhu II (86,1); 5° Gavilán (104,7); 6° Voyager (122,4); 7° Gringo (122,4); 8° Wanderer (124,7); 9° The Hook (126,0). La próxima competencia será el 25 de julio cuando se inicie el campeonato clausura 2010 de veleros cabinados del CNAS.

El Carmen de José Scalisi, campeón del apertura

El Signo de Daniel Remenar fue segundo en el campeonato

El Sur completó el podio con el tercer puesto

Medición y handicap de los veleros

En las reuniones de la Subcomisión de Vela del CNAS surgió la inquietud de de actualizar las mediciones de los barcos de modo tal que los veleros que habitualmente compiten en las regatas cuenten con los datos actuales para determinar su hándicap real.
La página oficial de la Comisión Interclubes www.cic.org.ar ofrece un instructivo de medición, el formulario de declaración jurada, y la modalidad de pago del servicio.
La cuestión ahora es abrir el debate entre los propietarios de las embarcaciones del CNAS sobre alternativas para comenzar a realizarlos ya que seguramente son muchos lo que tienen interés en tener mediciones actualizadas. Se espera que cada uno pueda dar su opinión o punto de vista y transmitir esta información a la mayoría de los titulares de los veleros.
La CIC señala que cuando un barco corre sin medición, está asumiendo tácitamente que no tiene modificaciones con respecto al tipo standard que define su rating, que pudieran afectar positivamente su peformance. Esto implica que si un barco no medido corre y es inspeccionado o protestado, y se determinara que sus medidas o equipo lo favorecen significativamente, no solamente puede ser descalificado, sino sancionado de igual manera que alguien que falseara datos en su Declaración Jurada de Medición. Mucha gente cree erróneamente que porque tiene un barco de determinado tipo, sus medidas son standard.
A quienes les interese pueden dejar sus aportes o comentarios respecto de la instrumentación que debiera darse en el Club Náutico Atlántico Sud respecto de este tema.

La Regata “Felipe Saxe”, versión 2010, se la adjudicó el Carmen

El domingo 13 de junio se realizó la regata “Felipe Saxe” en lo que constituyó la primera fecha del Campeonato Crucero 2010 del Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn. El recorrido establecido fue desde el fondeadero del CNAS hasta Punta Ambrosetti y de allí de regreso virando en una marca frente a Punta Cuevas para continuar hacia el portón de llegada ubicado en el punto de partida.
La flota compuesta de siete veleros cumplió el recorrido de 25 millas aproximadamente, con vientos sostenidos del cuadrante Norte con intensidad de 10 y 12 nudos.
El primer barco en cruzar la meta en tiempos reales fue el velero “Gavilán” en poco menos de 3 horas y media de navegación, aunque en ‘tiempos corregidos’ con la aplicación de la Fórmula PHRF (Performance Handicap Racing Fleet) fue el yate “Carmen” quien oficialmente se adjudicó la competencia.
La largada resultó pareja fue con un lote de seis veleros muy juntos, solo quedando más atrás el Turca Salvaje, y de allí emprendieron rumbo a Ambrosetti liderando la primera pierna el velero Gringo hasta cerca de la primera boya donde el Gavilán logró la delantera, manteniéndola hasta el portón de llegada.
La clasificación final por TC ubicó al yate “Carmen” en la primera ubicación, el cual estuvo al timón de Sebastián Lucas y la tripula compuesta por José Scalisi, Pablo Vaccaro y Sergio Rodríguez. El segundo puesto fue para el “Merhu II” de Miguel Guerriera que tuvo como tripulantes a Pablo Yema y los holandeses Vivian Oskam y Bram Stevens. En tanto, la tercera ubicación correspondió al velero “Signo” al mando del capitán Daniel Remenar cuya tripula completaron Raúl Siciliano y Carlos Oviedo.
El “Gavilán” con Matías Mihalich al timón quedó cuarto en tiempos corregidos, esa tripulación la integraron además Mariano “Malevo” Medina, Mariano Fuentes, Juan Mihalich y Ramón Paillalevis. Quinto resultó el “Gringo” de Walter Granja que estuvo acompañado por José Lantieri, Mariano Ferrari y Edgardo Granja. El sexto puesto fue para el “Wanderer” de Sergio Bartels quien completó tripula con Agustín Baroni, Héctor Massia y Gustavo Samec. El “Turca Salvaje” quedó séptimo y ese equipo lo conformaron Eduardo Villela, Enrique Quillot, Alejandro Verdura y Mauro Donato.

Navegadas de otoño en el Signo

La regata Día del Periodista fue para el velero "Carmen"

La subcomisión de vela del Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn organizó la regata denominada Día del Periodista en la que se homenajeó a los trabajadores de prensa que el 7 de junio celebran su día. Se trató de una fecha del calendario anual por fórmula FIC en la que participaron catorce barcos que sumaron unos cincuenta tripulantes.
La competencia consistió en dos regatas, con un trapecio francés como recorrido establecido, frente a las costas de la ciudad que ofrece un escenario náutico de primer nivel.
Los medios periodísticos de la región fueron invitados a participar de la prueba, pudiendo llevar a bordo un representante conformando las tripulaciones de modo tal que puedan experimentar la sensación de ser parte de una regata de veleros cabinados.
La flota estuvo compuesta por los barcos: Strategy, Themis II, Sur, Mapuche, Baccarat, Carmen, Merhu II, Wanderer, Gavilán, Gringo, Voyager, Nimue, Signo y The Hook.
Al momento de la largada el viento se estableció del cuadrante Sur a 15 nudos y se mantuvo en esas condiciones lo que permitió a los tripulantes desplegar sus estrategias para obtener los mejores rendimientos de las embarcaciones.
La cancha de regatas se formó con cuatro boyas, dos de un barlo-sota de una milla, y las restantes de un barlo-sota de media milla en paralelo al primero armando la figura de un trapecio. El primer recorrido se hacía en ceñida para virar la segunda boya y allí de través y por la aleta hasta llegar a la siguiente marca y emprender una empopada a la cuarta boya, allí otra ceñida a la boya del segundo barlo y la popa final hasta cruzar el portón de llegada.
Sobre el final el viento descendió a 10 nudos manteniéndose del cuadrante Sur, con un cielo despejado y el aditamento especial que tuvieron las ballenas francas que formaban parte de la postal del Golfo Nuevo.
En ‘tiempos corregidos’ por la fórmula FIC la clasificación general ubicó en primer lugar al velero “Carmen” cuya tripulación la integraron: José Scalisi, Juan Quintana y Pablo Vaccaro. El segundo puesto fue para el “Strategy” al timón del experimentado Jorge ‘chochi’ Owen que estuvo acompañado por Rafael Nicoleti, Van y Miriam Sterenson, estos dos últimos de nacionalidad holandesa, una pareja que está recorriendo el mundo en un velero y recalaron en Puerto Madryn hace unos meses y ahora se han integrado a las competencias náuticas. La tercera ubicación correspondió al velero Voyager de Pedro Smolarsky junto a José Luis Esteves, Leandro Lena y Román Bianchi.
La clasificación la completaron: 4° Gavilán, 5° The Hook, 6° Merhu II, 7° Gringo, 8° Signo, 9° Sur, 10° Wanderer, 11° Nimue, 12° Baccarat, 13° Themis II. En tanto, el velero Mapuche con representantes de la Prefectura Naval con asiento en Madryn no clasificó por abandonar antes de la largada.

El CNAS se sumó a los festejos del Bicentenario

Organizado por el CNAS se disputaron, el fin de semana largo, cuatro regatas de las diferentes clases de optimist y vela ligera en las costas frente a la ciudad de Puerto Madryn en el marco de los festejos por el Bicentenario de la Patria.
Santiago Turaglio en Optimis Princi logró el podio más alto en su clase, mientras que Macarena González Lernoud hizo lo propio en Optimist Timoneles, y Marina Rodríguez se adjudicó el primer puesto en Vela Ligera.
Las condiciones de viento reinantes de muy baja intensidad hizo que el primer día se corra sólo una de las tres competencias estipuladas, el recorrido fue un triángulo olímpico para lo cual se fondearon tres boyas, al barlovento, a sotavento y un reach. El inicio de las regatas de demoró por la ausencia de viento en superficie hasta que el Oficial de Día dio señal de largada con vientos borneantes del Oeste de no más de 5 nudos. La segunda competencia debió ser anulada luego de esperarse determinado tiempo y al no registrarse viento que propulsen las embarcaciones, por lo que se reprogramaron las regatas para el día siguiente.
El lunes también hubo que esperar un poco más del mediodía para comenzar con las pruebas con vientos de baja intensidad que rotaron del oeste para luego pasar al este y finalmente al caer la tarde del sur este. Fue el día más productivo porque se pudieron concretar tres regatas y así garantizar el campeonato en disputa denominado Copa Bicentenario.
Los resultados fueron los siguientes:
Optimist Principiante: 1°) Santiago Turaglio (6); 2°) Jeremías Peralta (10); 3°) Bianca Manera (10); 4°) Valentina Verdura (14); 5° Milagros Lavigna (20).
Optimist Timonel: 1°) Macarena González Lernoud (8); 2°) Juan Jure (11); 3°) Gonzalo Gallegos (13); 4°) Pedro Schmied (13); 5°) Sofía Maldonado (15).
Vela Ligera: 1°) Marina Rodríguez (Laser 4.7); 2°) Julián Moreteau (Laser Standart); 3°) Rodrigo Gallegos (Laser Radial); 4°) Luciano Avilés (Laser Radial); 5°) Alejandro Verdura (Laser Radial); 6°) Federico Ruiz (Laser Radial); 7°) Mariano Ferrari (Q); 8°) Gustavo Samec, Alejandro Mariño (Pampero); 9°) Martín González Lernoud (F18); 10°) Eolo (Pampero); 11°) Patagon (Pampero).

El “Signo” se alzó con la victoria en la regata Día de la Armada

Con una flota de once embarcaciones se desarrolló, este domingo, la regata Aniversario de la Armada Argentina organizada por la Subcomisión de Vela del Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn. Se disputaron dos regatas y en Tiempos Corregidos se impuso el velero “Signo” al timón de Daniel Remenar.
El Capitán de Navío, Gustavo Alfonso Gómez, Jefe de la Base Aeronaval Almirante Zar de Trelew participó en representación de la fuerza, dando la señal de largada, siguiendo las alternativas desde la lancha de la comisión de regatas, y la posterior premiación que fue aportada por la institución naval. La presencia de Gómez fue valorada por los navegantes por el compromiso demostrado por la Armada para con la actividad deportiva de la vela del CNAS.
La competencia programada para las 11 debió demorarse más de dos horas por la ausencia de viento hasta que se estableció del NNE en no más de 5 nudos, la cancha de regatas se ubicó al sur del muelle de cruceros lo que permitió a mucha gente observar la carrera desde la rambla.
La flota estuvo compuesta por los barcos: Gringo, Gavilán, Carmen, Kilian Noctiluca, Merhu II, Signo, Sur, The Hook, Voyager y Wanderer.
El recorrido fue un triangulo olímpico para lo cual se fondeó una boya a barlovento, otra a sotavento, y un reach. Las condiciones del viento escasas fueron determinantes para que el oficial de día, Waldino Velazco resolviera, en las dos oportunidades, recortar el recorrido lo que evitó la anulación de la competencia.
En varias oportunidades se presentaba una ‘calma chicha’, lo que en términos náuticos se denomina al estado del mar en que el aire está en completa quietud, lo que obligó a las tripulaciones a buscar la mejor configuración de velas y aprovechar al máximo la menor racha que entrara.
En la primera regata la flota esperó el top de largada muy cerca unos de otros, al punto que hubo varios pedidos de “agua” (derecho de paso) para el velero “Sur”, incluso la protesta del “Carmen”, aunque posteriormente no la formalizó. Completada la ceñida hasta la boya de barlovento los veleros desplegaron sus Spinaker hasta el reach lo que le imprimió un colorido especial a la prueba que en tiempos reales los tres primeros en cruzar el portón de llegada fueron el Voyager, Carmen y Signo.
La segunda regata también debió ser recortada por falta de viento, y tuvo la particularidad que sólo dos barcos lograron clasificar completando el recorrido. Una destacada actuación de las tripulaciones de los veleros Gavilán y Signo permitió que se despegaran del resto de la flota, el primero cumplió con la regla que establece que ante la falta de viento la prueba no sea anula si logra la primera pierna en menos de 45 minutos y el recorrido total en menos de dos horas. El Signo llegó apenas tres minutos después del Gavilán y transcurridos 20 minutos ningún otro pudo llegar a la meta y no clasificaron.
En tiempos corregidos por fórmula FIC quedó primero el Signo cuya tripulación la integraron: Daniel Remenar, Aixa Arévalo, Silvia Riscino y Raúl Siciliano. Segundo se ubicó el Gavilán de Hipólito Giménez que estuvo acompañado por Alejandro Weizenegger, Mariano Fuentes y Matías Mihalich. El tercer puesto fue para el Voyager con la tripula compuesta por José Luis Esteves, Pedro Smolarsky e Ignacio Esteves. Más atrás se ubicaron 4° Carmen, 5° The Hook, 6° Noctiluca, 7° Gringo, 8°Merhu II, 9° Sur, 10° Wanderer, 11° Kilian.