Fotos regata domingo 16 de mayo

Regata aniversario de la Armada en el CNAS

El Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn organiza para este domingo 16 de mayo una nueva regata de veleros cabinados, en este caso se trata de la Copa Aniversario de la Armada Argentina. La prueba se llevará a cabo frente a la rambla de la ciudad y la primera de las regatas se prevé para las 11 horas.
El recorrido establecido para esta competencia será un ‘triangulo olímpico’, pudiendo inscribirse y participar los Yates Cabinados que midan por la Fórmula FIC, en condiciones reglamentarias aceptadas por la Comisión de Regatas del CNAS.
Como es de rigor, la regata se realizará únicamente si al día, hora y lugar indicado para inscribirse, mínimamente, cinco yates hayan formalizado su participación.
Para la determinación de posiciones se aplicará el Sistema de Puntaje Bonificado para cada yate que habiendo cruzado el Portón de Llegada y posteriormente no fuera descalificado. La clasificación final de la regata será por Tiempos Corregidos por la Formula FIC, los cuales cuentan con los nuevos ratings para cada barco. Esta sumará puntos para el Campeonato Apertura 2010 de veleros cabinados. Para el campeonato anual los barcos no inscriptos en una regata o bien todas las circunstancias contempladas en la regla A11 salvo ZFP y RDG, no obtendrán puntaje.El Club Náutico se suma, como cada año, a los festejos por un nuevo aniversario de la Armada Argentina, en este caso, el lunes 17 de mayo se celebran los 196 años de la institución naval.

Hay tres oferentes para construir la Dársena Náutica Deportiva de Puerto Madryn

El Intendente de Puerto Madryn, Carlos Eliceche, junto junto a funcionarios nacionales asistió este martes a la apertura de sobres del llamado a licitación pública nacional para la ejecución de la Dársena Turístico Deportiva “Antonio Torrejón” a emplazarse en cercanías de Punta Cuevas, concretamente se trató de los sobres N° 2 con las ofertas económicas, ya que el Nº 1 que contenía la faz técnica habían sido analizados.
Hubo tres oferentes, las empresas Dragado y Obras Portuarias –Dyopsa- S.A.; Benito Roggio e Hijos S.A. y Coarco S.A. La obra tiene un plazo de ejecución de 720 días corridos. El sistema era de doble apertura (Sobre 1 y 2), conteniendo el primero de ellos la propuesta técnica y el segundo la oferta económica.
Dyopsa presentó una oferta básica de 146.337.374 pesos y una alternativa de 134.928.646 pesos; la firma Benito Roggio una oferta básica por 159.412.956 y Coarco una oferta básica por 154.016.126 pesos.Participaron del acto la Diputada Nacional, Nancy González; el Secretario de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Puerto Madryn, Ing. Jorge López; el Secretario de Pesca de la Nación Norberto Yahuar; el Subsecretario de Transporte Multimodal de la provincia, Julio Otero; entre otros funcionarios.“Sentimos una gran satisfacción ya que aquellas obras de gran envergadura que oportunamente habíamos planteado como prioritarias para el crecimiento y desarrollo de todo el potencial de la ciudad; gracias al acompañamiento permanente del gobierno nacional y en muchos casos provincial; se han podido hacer realidad. Sólo esperamos que se cumplan los plazos administrativos y que en muy poco tiempo comience a desarrollarse esta obra”, declaró Eliceche tras el acto realizado en la Capital Federal. El jefe comunal se manifestó optimista con respecto a que las obras se inicien antes de que finalice el presente año y completar así, en dos años, la construcción de la darsena.

La edición 2010 de las “100 millas” fue para el Merhu II

Este fin de semana se disputó la VII edición de la Regata de veleros cabinados “100 millas del Golfo Nuevo”, una tradicional competencia náutica del sur argentino organizada por el Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn. La competencia se inició a las 11 hs del sábado 1° de Mayo con un viento NNE de 12 nudos y a unas 15 millas adentro, pasando Punta Ameghino la intensidad fue creciendo hasta los 18 nudos. Cuando la flota compuesta de seis barcos iba arribando a Pirámides el viento se puso del Norte a 20 nudos que fue el momento de la virada de la primera boya para poner proa a Bahía Cracker, en esa zona se está muy próximo a la boca del golfo y por las profundidades cualquier agitación producto del viento produce olas y un abatimiento para los veleros.
Alrededor de las 17 hs, la flota comienza a llegar a Pirámides para dirigirse a Cracker, en esa pierna se hace una especie de parábola para salir con un rumbo y caer sobre la próxima boya ganando barlovento para después derivar y virar la marca, así lo hizo el velero Turca Salvaje. El resto de los veleros fueron en ceñida a la boya. Cumplidos los dos primeros tramos de la regata que suman 69 millas demandó 10 horas al primero en virar lo que hace promediar una velocidad de 7 nudos por hora.
Previo análisis de la meteorología el Oficial de Día, Waldino Velazco, resolvió cambiar el sentido de giro de la regata por el Golfo Nuevo haciendo que desde Madryn se dirijan a Pirámides y de ahí a Cracker para retornar a la ciudad. La medida fue un acierto por las características del viento porque cumplidas dos terceras partes de la prueba el viento rotó y bajo su intensidad a no más de 3 nudos.
Cerca de las 21 hs. del domingo el viento (rumbo 350) comenzó a amainar para luego rotar y afirmarse un SSO en el orden de los 12 nudos, el primero en superar la segunda boya fue el Turca Salvaje que se vio favorecido por la rotación permitiéndole sacar ventaja sobre el resto de la flota que empezó a tener viento de frente y debieron ceñir hasta la marcación establecida.
Ya en la última pierna y con viento del SSO y más oleaje, que escoraba los barcos, hizo que se tomasen manos de rizos para estabilizar las embarcaciones más que para ganar velocidad. Tal como lo anticipaba el pronóstico y cuando la flota estaba en dirección a Madryn a la altura de Punta Conscriptos el viento en un corto lapso de tiempo bajó su intensidad a 2 nudos, sólo había ventolinas de direcciones variables inconstantes.
Así las cosas, en tiempos reales el primer barco que cruzó el portón de llegada fue el Turca Salvaje que tardó 14:58:18 (hh/mm/ss) y el último en arribar fue el Wanderer que le demandó 19:26:41 (hh/mm/ss) hacer las 100 millas.
Ya en “tiempos corregidos” por la fórmula PHRF se determinaron las posiciones oficiales de la regata resultado ganador de la Copa Golfo Nuevo 2010 el velero “Merhu II” cuya tripulación estaba compuesta por Miguel Guerriera y Alejandro Mariño. En segundo lugar se ubicó el velero “The Hook”, un Longarela 21, y con una destacada actuación de su tripulación integrada por: Jorge Álvarez, Valeria Barbieri y Fernando Daroqui, ellos también se adjudicaron la “primera milla” navegada.
El tercer puesto fue para el “Turca Salvaje”, que además se alzó con la Cinta Azul y su tripula la conformaron: Eduardo Villella, Enrique Guilloz, Pablo Quainenne, Alexis Wolansky, Silvina Abran y Valeria Regnando. Finalmente, la “llave” del Golfo Nuevo se la llevó el velero Wanderer por ser los últimos en completar el recorrido y cruzar el portón de llegada, cuya tripulación la integraron: Sergio Bartels, Agustín Baroni, Gustavo Samec y Héctor Massia.

2do - The Hook 3ro - Turca Salvaje 4to - Gavilán

5to - Signo

6to - Wanderer

El 1° de Mayo se corren las “100 millas del Golfo Nuevo”

La subcomisión de Vela del Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn organiza para este fin de semana la VII edición de la Regata de veleros cabinados “100 millas del Golfo Nuevo”, una tradicional competencia náutica del sur argentino. Se trata de la fecha del calendario anual más importante para la actividad por las características de la prueba.
Es una regata denominada de crucero que tiene un recorrido que une los puntos más extremos del Golfo Nuevo, partiendo desde Puerto Madryn hacía la boya que se fondeará en Bahía Cracker, y de allí hasta Puerto Pirámides para posteriormente emprender el regreso a la ciudad.
La distancia en línea recta entre estos puntos es de 86 millas náuticas, pero teniendo en cuenta que la navegación a vela requiere hacer diferentes piernas de acuerdo a las variaciones del viento, el derrotero completo supera las 100 millas náuticas, y de allí su denominación.
La prueba exige un gran esfuerzo por parte del barco y de las tripulaciones ya que se está merced a diversas variaciones de las condiciones meteorológicas imperantes durante el recorrido que, habitualmente, supera las 24 horas de navegación. La experiencia de las ediciones anteriores muestra que ha habido ocasiones en que el primer barco cruzó el portón de llegada a las 11 horas, y en otras en las que el primero en llegar le demandó 37 horas de regata.
La premiación de esta competencia se divide básicamente en cuatro ítems, por un lado al barco que más rápido alcance la primera milla navegada desde la señal de largada; la “Cinta Azul” será para el primer velero que complete el recorrido en tiempo real; en tanto, el ganador de la regata será quien resulte primero en “Tiempos Corregidos” con la aplicación de los hándicaps de la fórmula PHRF; y también recibirá un reconocimiento el último velero en llegar que no abandone la carrera.El portón de largada se ubicará al sur del muelle Piedra Buena y se prevé que la competencia dará inicio a las 10 horas del sábado 1 de mayo, mientras que el portón de llegada será dispuesto frente al fondeadero del CNAS, y se estima que las embarcaciones comenzarán a llegar durante la mañana y mediodía del domingo, aunque ello dependerá de la meteorología reinante.

La vela ligera le imprimió color a la costa madrynense

Un triangulo olímpico fue el recorrido de la cancha donde se disputaron las regatas de vela ligera que se desarrollaron el domingo en Puerto Madryn en el marco del Campeonato del Bicentenario que organiza el Club Náutico Atlántico Sud.
La condición climática fue muy buena, la regata fue programada para las 13 Hs, la cual fue retrasada por falta de viento y reprogramada para las 14:30 ya que el viento no superaba los 4 nudos del sector Este, con borneos persistentes al cuadrante Sur Este.
De la prueba participaron velas de las clases: Optimist Timoneles y Principiantes, Laser Standart, Laser Radial, Q, Snipe, y Pampero. Se corrieron dos regatas para clase Optimist y dos para el resto de las clases con un total de 20 embarcaciones.
En la segunda regata el viento fue incrementándose hasta llegar a los 10 nudos con rachas de 12 nudos, y en la mitad de recorrido hubo un cambio de la dirección del viento al sector Norte por lo cual el Oficial de Día, Francisco Fernández, tomó la decisión de cambiar el recorrido, para concluir la última regata en un Barlovento-Sotavento.
Los resultados de las clases mayores fueron clasificados por tiempos corregidos por handicap de Números de Portsmouth de la RYA (Royal Yachting Asociation). Al terminar las regatas las embarcaciones regresaron a las instalaciones del Club Náutico, para disfrutar del tradicional tercer tiempo que en este caso incluyó chocolate y tortas fritas que hicieron las madres de los chicos participantes.
En tiempos corregidos y la sumatoria de puntos de las dos regatas arrojaron los siguientes resultados finales, en la clase “Optimist Principiantes”: 1° Santiago Turaglio; 2° Bianca Manera; 3° Jeremías Peralta; 4° Valentina Verdura; 5° Natael Elías; 6° Rashida Jure.
Mientras que en la categoría “Optimist Timoneles” la clasificación final dejó: 1° Pedro Schmied; 2° Juan Jure; 3° Macarena González Lernoud; 4° Sofía Maldonado; 5° Jean Moreteau.En Vela Ligera se impuso la dupla 1° Puebla/Porto (Snipe); 2° Juan Quintana (laser radial); 3° Marina Rodríguez (laser radial); 4° Julián Moreteau (laser estándar); 5° Sergio Rodríguez (laser radial); 6° Santiago Ocariz (laser radial); 7° Dolores Moran (laser radial); 8° Mariano Ferrari (Q); 9° Gustavo Samec (Pampero).

Regata Veleros Cabinados (18/04/10)

Con una flota de doce barcos se desarrollaron el domingo dos regatas de veleros cabinados en lo que fue la segunda fecha del campeonato apertura 2010 de yates, resultando el ‘Merhu II’ y ‘Carmen’ los que se impusieron en las pruebas disputadas en tiempos corregidos. La organización estuvo a cargo de la Subcomisión de Vela del Club Náutico Atlántico Sud y se fondeó un recorrido denominado dos barlo-sota que consta de tres boyas, dos perpendicular a la dirección del lado que viene el viento y a una milla se colocó la restante.
“El recorrido fue contra el viento yendo de ceñida en tres oportunidades para dirigirse de ese Reach, colocado en el barlovento, al sotavento no con popa redonda sino por la aleta, lo cual obligó a los barcos a hacer la mayor velocidad”, explicó el Oficial de Día, Waldino Velazco.
“Fueron de la partida doce veleros de esloras y clases variadas con tripulaciones que están haciendo sus primeras armas y otras con vasta experiencia lo que le da un condimento especial a la competencia porque tener un barco veloz no es garantía de ganar una regata sino una adecuada toma de decisiones en los recorridos, es clave”, sostuvo.
Los barcos participantes fueron: Gavilán, Gringo, Carmen, Signo, Wanderer, Voyager, Merhu II, Sur, Baccarat, Noctiluca, Skua y The Hook, estos dos últimos por primera vez se suman a la flota de regatas.
En esta fecha se disputaron la 3° y 4° regata del campeonato por la fórmula FIC, en tiempos reales los primeros en cruzar fueron el Gavilán y Merhu II en cada una respectivamente. Mientras que en “tiempos corregidos” los resultados fueron para la tercera regata: 1° Carmen, 2° Sur, 3° Gringo, 4° Gavilán, 5° Signo, 6° Merhu II, 7° Skua. En la cuarta regata: 1° Merhu II, 2° Sur, 3° Carmen, 4° Skua, 5° Signo, 6°Gavilán, 7° Gringo.
Las características hidrometeorológicas fueron variando a lo largo de la jornada, en la primera regata hubo vientos del ONO de 20 nudos con rachas de 30, y en la segunda amainó a 13 nudos del cuadrante O y en disminución. Cada prueba fue de 6 millas náuticas de recorrido y el primer barco que cruzó el portón de llegada lo hizo en 1:14 hs por lo que el promedio de velocidad fue de 5 millas por hora.
La próxima regata que organiza el CNAS se llevará a cabo entre el 1 y 2 de mayo y tendrá un recorrido de 100 millas náuticas siendo el circuito: Puerto Madryn, Bahía Cracker, Puerto Pirámides y regreso a la ciudad, previéndose más de 24 horas de competencia.

La tripula del Wanderer

Video: Daniel Hernández

Semana Santa - (Madryn - Pirámides)

Veleros: Signo, Merhu II y Wanderer


Fotos: Cacho Bortoni